1980年から1989年まで

1990年から1999年まで
2000年から2004年まで
2005年から2009年まで
2010年から2014年まで

1990年代は、 デザイン性の高いものが多く製作されるようになりました。
提案型のプロポーズド・モデルから、少量生産を目指した
オリジナルのコンプリート車販売への転換時期が90年代です。

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1990.9Folgore Bianca (BIMOTA Tesi-1D)
Gマークと中小企業庁長官特別 賞 受賞(1991)
Off-White 2 (HONDA XLR250R)
コンプリートモデルとして販売開始(現在生産中止)
1991.4Edcell (HONDA REBEL)

コンプリートモデルとして販売 総生産台数約60台

Folgore Settembre (BIMOTO YB-5)
12台の限定生産(現在生産中止)
実際の製作は2台のみ。
Super-Tag (Super-Cub)
コンプリートモデルとして販売(現在生産可能)
Strecher (Steed)
コンプリートモデルとして販売(現在生産中止)
1992Eldorado (Virago)
コンプリートモデルとして販売 Edcell 的スタイル
Folgore Grazia (BIMOTA YB-7)
3台のみ生産(ピンクゴールド・カラー)(現在生産中止)
1993

B-TOY (K-50/CD-50)

コンプリートモデルとして販売
Super-Wonbat (TW200)
ストリート系のTWカスタマイズの先駆け
SWIFT (XJR400)
コンプリートモデルとして販売(現在生産終了)
Sonn-Tag 250 (Estrella250)
コンプリートモデルとして販売
1994Lizard (TT250)
ストリート・ターミネーターの先駆け(現在生産中止)
VIOLATOR (ZZR1100)
(現在生産中止)
Gray-Fellow (MAGUNA250)
コンプリートモデルとして販売
Scorpion (MAGUNA250)
コンプリートモデルとして販売(現在生産中止)
教材用電気自動車の外装一式
東京都総合技術センターからの依頼により製作
1995BLACK-BIRD (VRX400)
オリジナルハーフカウル装着 コンプリートモデル
(現在生産中止)
Skull Jacker (MAGUNA250)
東京モーターサイクルショー用ワンオフモデル
VICE (STEED)
コンプリートモデルとして販売(現在生産中止)
MFP-GOOSE 1100 1型
MAD-MAXのグースレプリカモデル(生産継続中)
Goose Helmetの1型も同時完成
1996

Sonn-Tag 2 (エストレア)

フューエルタンクのFRP化
MAD-NESS (VFR400R)
レーサーレプリカの性能を備えたストリート系バイク、東京モーターサイクルショー用ワンオフモデル
BLACK-Z 2 (Eriminator250)
初期型に、よりデザイン性をプラスして再デビュー。
(現在生産中止)
PW-CORE (NSR250R)
初めての注型樹脂カウルモデル(現在生産中止)
1997Accent (Super-Cub)
コンプリートモデルとして販売(生産継続中)
SKID-SCUD (Volty250)
ストリート ダートレーサー(生産継続中)

Super-DUNG (Volty250)

ストリート スクランブラー(生産継続中)
PONCHEE (TW200)
(生産継続中)
GAS-Jacket (TW200)
レザーのタンクカバーを装着(生産継続中)
KAMIKAZE (Despelard400)
1998STRIDE-MAGIC (Street-magic)
一体型タンクシート
V-PER シリーズのリリース、ホンダ西日本
V-PER X4 / VTR1000 / VTR250
X4ベースのコンプリート車
タンデムもできます。
1999Maria 制作
鈴鹿8耐久コンセプトバイク
石井竜也さんデザイン
MFP-GOOSE 1100 2型
MAD-MAXのグースレプリカモデル(生産継続中)
1999.12MFP-GooseHelmet
Goose Helmetの2型完成
チンガードの形状が変更された。